附属结构施工阶段启动
深惠城际大鹏支线的先开段二工区，大鹏站至新大站矿山法区间，已经顺利完成了由主体结构施工向附属结构施工的转序验收。这一成就标志着大鹏支线4个矿山法工区中首个启动附属结构工程的工区，同时也是深圳市同期在建城际铁路项目中率先进入附属结构施工的工区。
深惠城际大鹏支线概况
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山区，最终到达大鹏新区的新大站。线路全长约39.4公里，设计时速为160公里每小时。全线共设有龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，并设有新大存车场。
粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分
作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，深惠城际大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。建成通车后，这条线路将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，极大地缓解大鹏新区的综合交通压力。
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