深惠城际最新消息

【导语】:本文将持续更新深惠城际最新进展。

2024年7月24日更新

深惠城际大鹏支线葵涌站至大鹏站盾构区间左线顺利完成始发破洞,自此进入盾构双线并进阶段。

2024年6月24日更新

深惠城际大鹏支线,日前,深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利始发。

(以下简称“葵大区间”)正式进入盾构施工阶段。

2024年4月7日更新

深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机顺利通过验收。

8月20日凌晨四点,历经20个小时连续奋战,深惠城际大鹏支线七工区存车场A2区147号承台顺利浇筑完成。

这一项目位于大鹏新区碧东路与南澳新东路交叉口处,是深惠城际大鹏支线整条线路列车的检修站,此次承台浇筑完成标志着新大存车场取得阶段性进展,将全面进入主体结构施工阶段。

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,线路全长约 39.4 km。

线路设计速度为 160 km/h,预计 2026 年建成通车。

全线设 6 座车站,龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。

大鹏支线建成通车后可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤,同时,通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地

穗莞深城际深圳机场至前海段,起于深圳机场站(不含)止于穗莞深城际前海站,正线全长15.2公里,全线地下敷设西乡、宝安、前海3座车站,线路设计时速160公里/小时,线路建成后,可实现城际铁路进入深圳中心城区,真正实现“一小时经济圈”

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作者:lmy
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