还有不了解冷滑试验的朋友吗?
冷滑试验是后续供电系统能够正常投入联调联试工作的关键环节。在接触网不受电的情况下，通过接触网作业车的受电弓进行滑行，对接触网进行动态试验检查。按照冷滑方案，工程车以限速 5 公里/小时和 20 公里/小时两种模式，来回运行 2 次，对弓网关系及各项数据进行全程监测。
试验数据显示——弓网关系良好；分段绝缘器、线岔等；主体设备过渡良好；未发现刮弓、撞弓情况；各项参数均满足设计和规范要求；性能良好。
为高质量实现既定冷滑试验节点目标，在有关上级单位的指导下，相关参建单位集中力量打响攻坚战，在试车线焊轨等作业工序设置突击队，抓安全、抓质量、抓进度，确保了优质高效地完成施工任务。
关于12号线 ：
一条支撑深圳西部发展轴的地铁线
1、地铁12号线是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线
2、线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站
3、线路全长约40.6km，全线采用地下敷设方式;共设站33座(其中换乘站 18 座)。
12号线最新进展
截至目前，全线围护结构已完成 100%，车站主体结构已完成 100%，盾构区间已完成 100%。
其中，27 座车站已全部封顶，52 个盾构区间全部贯通，附属结构已开工 202 个。此外，全线已轨通。
此次冷滑试验的顺利完成，为车辆段试车线送电、热滑以及调试创造了积极条件
目前全线施工已进入促附属、保开通冲刺阶段
预计2022年南山、宝安居民就能美滋滋地坐上12号线啦
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