深圳地铁13号线全线完成盾构始发 预计2023年建成通车

【导语】:地铁13号线——又称为“深圳西部快线”(设计时速100km/h),纵跨光明、宝安、南山三区。近日,该线路松西区间实现始发,标志着全线隧道施工重大进展。

13号线新进展 全线工区完成盾构始发

【松西区间】后工区完成盾构始发

9月17日,伴随着“超越3号”盾构机刀盘缓缓转动,地铁13号线松西区间(即“松坪站~西丽火车站”)正式始发,标志着13号线所有工区均已实施盾构始发,盾构施工取得重大进展。

【留白区间】4台盾构机掘进突破“1000环”

9月16日,地铁13号线留白区间(即“留仙洞站~白芒站”),右线2台盾构机掘进,双双突破1000环大关,其中,左线2台盾构机已于8月底,双双突破1000环大关。

地铁13号线一期

贯通西部的13号线,是连接光明、宝安、南山的重要交通命脉。

线路走向:

地铁13号线一期,南起自南山区深圳湾口岸站,,止于宝安区上屋北站,线路全长约22.4km。线路共设车站16座,其中换乘车站11座,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件,沿线设内湖全地下停车场,出入线与登良东站接轨。

建设进展:

截至9月17日,全线车站围护结构累计完成100%,土石方完成93%,主体结构完成83%,盾构掘进累计完成73.5%。

其中,10座车站(白芒站、深大东站、深大站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站)已封顶,14 条隧道单线贯通。


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作者:Zingple
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