深圳岗厦北站换乘模式调整常见问答

【导语】:4月11日起地铁14号线岗厦北站将在工作日早高峰期间试行调整14号线-11号线换乘模式,以下是关于调整的几个常见问答,一起来看看吧!

1.岗厦北站14号线-11号线为什么要试行调整换乘方式?

由于岗厦北站11号线候车站台空间有限,目前14号线-11号线采用的“同站台换乘”方式,容易造成客流拥挤从而增加安全隐患。因此,为了大家的出行安全着想,自2023年4月11日起14号线-11号线试行“站厅换乘”方式,可进一步降低车站单位空间内的客流拥挤度,确保高峰期乘客出行的安全有序。

2.岗厦北站14号线-11号线试行“站厅换乘”后,对乘客的日常出行会带来什么影响?

岗厦北站14号线-11号线试行“站厅换乘”后,从14号线换乘11号线的乘客届时需经由车站站厅前往11号线站台乘车。根据实地测算,乘客的换乘行走距离平均将增加约100米,行走时间将增加2-3分钟。相比于原有的出行方式,乘客的换乘距离虽然“拉长”了,但出行安全更有保障。同时,乘客抵达站厅后,也可选择换乘2号线前往11号线福田站或其他相关站点。

3.本次调整,车站线路的行车组织是否会有变化?

目前车站连接的各线路的列车行车间隔暂时不会发生变化。但本次的试行方案,可为后续14号线进一步优化全线行车组织、持续提升运能运力创造了更大可能。下一步,深圳地铁会结合调整后的实施情况、客流特征以及市民反馈,及时调整方案,不断为市民提供更为舒适、便利的出行服务。

4.岗厦北站都做了哪些客流保障工作?

为确保客流安全有序,车站将在高峰期加派站台、站厅值守人员,加大广播及显示屏的提醒力度,优化现场指引导向,提高司机作业效率。同时,继续在高峰期视现场客流情况免核准开放商务车厢(早高峰岗厦北站往碧头方向、晚高峰福田站往岗厦北方向),最大限度提升乘客出行体验。

5.目前11号线运行模式的最大难点是什么?

深圳地铁11号线福田-岗厦北区间为11号线东延至红岭南站的前期工程,受限于硬件条件,目前该区间只能采取单轨道运行折返方式。也就是说,11号线列车从福田站驶往岗厦北并在岗厦北站始发,必须待前续列车从岗厦北发出并返回福田站后,才能进入福田—岗厦北区间,这一过程已达到折返时间的极限。

6.11号线还能否继续增加上线列车,压缩列车间隔?

深圳地铁已经关注到市民对于11号线进一步提升运能运力的呼声。目前,11号线工作日早高峰期间最大上线列车数量已达31列,除正处于检修修程中的列车以外,已全部安排上线运营。现阶段,想要增加上线列车载客,或是进一步压缩福田-岗厦北区间的行车间隔,已非常困难。

深圳地铁正全力推进11号线列车增购及东延工程建设进度,待11号线东延工程全部开通后,福田至岗厦北折返问题将彻底解决,同时,随着上线列车增加,全线的发车频次将大幅加密,客流拥挤问题也将得到有效改善。


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作者:lmy
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