两台盾构同日始发
13号线二期(北延)工程同观路站～观光站区间左线、月亮路站～东周路站区间右线盾构同日顺利始发，全面掀起项目盾构施工热潮!
● 同观路站～观光站区间左线
同观路站～观光站区间左线盾构机“精诚二号”为复合式土压平衡盾构机，总长95m，总重500T，装机功率1695.45kW，开挖直径6.44m，隧道全长约1075m，受端头地质条件影响，采用钢套筒始发。
● 月亮路站～东周路站区间右线
月亮路站～东周路站区间(即月东区间)右线隧道全长约940m，盾构机始发后从东周路站南端头向南掘进，区间地层为硬塑砂质粘性土、全风化片麻状黑云母花岗岩。
13号线北延
一条连接起南山、宝安和光明的通勤快线
13号线北延起于上屋北站(不含)，止于公明北站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。
▲13号线北延线路示意图(站名以实际建成为准)
截至目前，13号线二期(北延)工程全线18个明挖工点已全部进场施工，其中——
● 3个工点完成主体封顶
● 9个工点完成围护结构围闭
● 1条单线隧道顺利贯通
● 累计下井10台盾构，其中5台盾构顺利始发
● 土方外运470余万方
13号线北延串联起光明区科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。
与13号线、13号线南延串联后，未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区，南连香港、北接东莞。届时，不仅将有效助推特区一体化发展，对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义！
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