3号线东延进入盾构施工新阶段
12月16日上午，随着刀盘缓缓转动，3号线东延首台盾构“东进1号”在富坪区间(即“富坪站~坪地六联站”)顺利始发。
这标志着，该线路正式进入盾构施工新阶段。
# 富坪区间线路自富坪站出发，沿坪西路一路向东先后下穿市政道路、丘陵、杶梓河、老旧厂房及民居后至坪地六联站，全长约1046m。
# 区间盾构始发后，将穿越多种不同的地层，并且下穿多条市政管线，盾构施工难度大、风险高。
3号线东延
将有效缓解坪地片区的交通压力
3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。
线路全长约9.28 km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
▲3号线东延线路示意图(站名以实际运营为准)
截至目前，全线各工程进度——
车站及明挖区间围护结构，已完成92%;
土方开挖，已完成59%;
主体结构，已完成18%;
其中，5座全面进入主体结构施工。
预计2025年建成通车
3号线东延通车后，届时坪地居民可搭乘地铁直达福田，有效缓解龙岗坪地片区的交通出行压力。
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