深圳首条全自动驾驶地铁——地铁20号线目前正在进行空载试运行，离通车时间越来越近了!
20号线列车正在进行空载试运行
备受大家关注的深圳地铁“科技示范线”——20号线列车目前正在进行空载试运行，该工程即将通过竣工验收，并计划年底开通初期运营。
深圳地铁20号线一期
地铁20号线一期线路起于机场北站，终至会展城站，线路全长约8.43km，设5座车站，均为地下站。
▲20号线一期线路示意图(站名以实际运营为准)
采用A型车8节编组全自动无人驾驶列车，设计速度为120km/h。远期预留延伸到东莞的条件，其中——
· 机场北站——与11号线、穗深城际线换乘
· 国展站——与12号线(在建)换乘
· 国展北站——与12号线(在建)、30号线(规划)换乘
20号线各种“黑科技”
1、深圳首条无人驾驶地铁
作为深圳首条无人驾驶全自动运行地铁线路，列车不需要司机值守，它可以自动唤醒、自动发车、精准停车，还能当自己的“医生”进行自动检测。此外，列车还具备障碍物检测、车辆辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障功能。
不仅如此，乘车体验也增添了新趣味——地铁20号线列车取消了司机驾驶室，乘客在首尾车厢可以目睹地铁隧道全貌，深度体验电影大片般的“隧道穿梭”。
2、全国首条采用车车通信的地铁
20号线的另一大亮点就是，在全国率先采用了基于车-车通信的全自动运行系统。通过这个“高大上”的系统，信号传输无需中转台，车与车可以直接“对话”，最终实现减少发车间距时间。
与传统的车-地-车通信技术相比，20号线一期工程批量应用的车-车通信技术优化了车辆控制流程，极大提升了运能和安全可靠性。
3、“AI”技术无处不在
在20号线国展南站，随处可见的智能设备组成了车站的“智慧内核”。乘客进出站可在既有线刷卡、刷码的基础上，使用刷脸无感乘车。
同时所有车站标配AI虚拟智慧客服和新型3D深度视觉通行检测技术，进一步提升乘客出行便利性。车站的智能疏散指示系统也将发挥很大作用。如果出现火灾等紧急情况，站内所有的消防应急标志灯、消防应急照明灯等，为乘客指引最佳逃生路线。
4、首次使用有机钢化玻璃
地铁20号线在全市首次使用有机钢化玻璃组成站厅层墙面。有机钢化玻璃具有颜色可塑性强、持久性好的特点，不仅色彩丰富、美观，而且能降低后期的维护成本。
同时，车站采用可拆卸式带框彩釉玻璃安装系统，实现了玻璃面板的干挂，安装体系稳定性好，更加安全可靠。
总而言之，20号线通车倒计时已开启，预计年底开通初期运营。到时候一起去体验“高科技”呀。
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