深大城际铁路深圳段11座车站的详细规划首次披露，可以无缝衔接：
1.高铁、
2.城际铁路
3.城市轨道交通。
深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路
长69公里，全线共设站11座，
其中枢纽站和换乘站10座，分别为：
1T4枢纽、
2机场东、
3石岩中心、
4龙胜、
5民治北、
6五和、
7白泥坑、
8大运、
9坪山、
10聚龙;
普通站1座：
黄麻布;均为地下线和地下站。
设九围动车段1处，
设置于九围西地块，接轨于黄麻布站。
全线共设3 座牵引变电所：
1九围动车段、
2五和、
3坪山
不仅横贯深圳东西，还可以无缝衔接20条地铁线路。
1穗莞深城际铁路、
2深惠城际、
3深莞增城际、
4广深中轴城际、
5深惠城际大鹏支线
等5条城际铁路，
1深茂铁路、
2厦深铁路、
3深汕高铁
4广深第二高铁
等4条高速铁路，
还能够换乘
机场APM线路
坪山云巴线路等。
未来深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，
除了开行T4枢纽-聚龙(远期大亚湾)和T4枢纽-惠东本线列车外，
还将开行T4枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车。
值得注意的是，该环评报告透露，未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。
