地铁13号线全线最难盾构区间顺利双线贯通
6月14日，地铁13号线内湖停车场出入线双线顺利贯通，标志该线路难度最高的盾构区间施工完成。至此，地铁13号线一工区盾构及明挖区间已全部完成。
截至目前，全线车站围护结构累计完成99%，土石方完成90%，主体结构完成79.8%，盾构掘进累计完成67%。
其中，9座车站(白芒站、深大东站、登良东站、后海站、科苑站、留仙洞站、罗租站、应人石站、宝石路站)已封顶，14条隧道单线贯通。
地铁13号线
一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线。
地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区，建成通车后，不仅有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状，更好地支撑深圳西部发展轴带建设。
地铁13号线示意图
