5月27日10时，位于深圳北站附近的赣深铁路GSSG-11标工程指挥部施工现场，数十名中铁四局的铁路工人正顶着烈日紧张作业，随着最后一组500米长轨铺设完成，标志着由中铁四局施工的赣深高铁广东段铺轨正式接入深圳北站，至此赣深高铁广东段正线铺轨完成80%。
赣深高速铁路是京九高铁最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路全长436.37公里，设计时速350公里。其中广东段正线全长301公里，共设置10个车站，贯穿广东省的河源、惠州、东莞、深圳4市，中铁四局承担广东段双线共704.9公里铺轨任务。
“我们的铺轨工作是从今年2月1日开始，预计今年6月中上旬完成全部铺轨任务。”中铁四局赣深铁路5标铺架分部项目经理王锴说。
“赣深高铁计划8月中旬进入联调联试阶段，年底通车。”中铁四局赣深铁路5标指挥部项目书记伍恒锋透露。届时，赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2小时，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。
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