南深高铁
西起广西南宁市，向东终至广东深圳市，途经广西玉林、梧州(岑溪)，广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地市，线路全长648公里，其中广西境内304公里，广东境内344公里，设计标准为双线时速350公里高速铁路。南深高铁建成后，深圳至南宁的行车时间将缩短至2小时30分左右，对进一步推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、实现珠江——西江经济带区域协同发展，落实“一带一路”国家战略具有重要意义。
最新进展
近日，南深高铁珠三角枢纽机场至桂粤省界段可行性研究报告获广东省发改委批复，这是南深高铁全线最后未开工的节段，其开工建设后，将意味着南深高铁进入全线开工建设的新阶段。
珠三角枢纽机场至桂粤省界段线路示意图。(图源铁路建设规划)
珠三角枢纽机场至桂粤省界段西接在建的南深高铁南宁至玉林段和玉林至岑溪段，东联广东珠三角枢纽机场至江门段和江门至深圳段，是南深高铁连接桂粤两省(区)的重要节段，本次批复投资估算总额为283.36亿元，项目建设总工期为4年。
南深高铁广西段由广西交通投资集团主导建设，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，其中，南宁至玉林段于2019年12月全面开工建设，预计2024年建成通车;玉林至岑溪(桂粤省界)段于2022年9月30日全面开工建设，预计2026年建成通车。
深江铁路（南深高铁重要组成部分）
深圳⇆南沙最快只需12分钟
南深高铁是广西全面融入粤港澳区建设一号基础设施工程，也是广东、广西间继贵广、南广之后的第三条高铁通道。据了解，南深高铁这条超级省际高铁线路，共设5段线路。
其中，江门至深圳段(深江铁路)是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年(不含先开段)，预计2028年通车。
深江铁路全线共设深圳西丽(不含)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。届时将进一步增强南沙与珠江东西两岸的交通联系，南沙经深圳西丽站可实现与赣深客专贯通，深圳机场站至南沙站距离约40公里，两地通行时间最快仅需约12分钟;从西丽站出发，约1小时可到达江门。
最新进展
近日，深江铁路项目关键节点工程珠江口隧道顺利完成项目首个重大风险点——近距离下穿凫洲大桥，同时地面工程首片现浇简支梁成功浇筑，标志着项目整体取得阶段性进展，项目建设迈入新的施工节点。
温馨提示：
扫码并关注【深圳城事攻略】微信公众号，发送消息【城铁】即可获取深圳在建城际、地铁最新动态
