最新进展
2024年8月14日，7号线二期工程已完成档案专项验收、单位工程验收、项目工程验收，并于8月14日顺利进入试运行阶段。
2024年7月24日，地铁7号线二期（东延）工程完成热滑试验，已具备列车动车调试条件。
2024年6月15日，随着深圳地铁7号线二期工程的学府医院站35kV变电所送电一次成功标志着7号线二期工程实现了全线35kV电通目标。
2024年3月5日，地铁7号线二期（东延线）北大站至西丽湖站区间右线隧道贯通。至此，该线盾构区间全线洞通。计划2025年建成。
2024年2月6日，深圳地铁7号线二期（东延）工程项目，北大站至西丽湖站区间右线顺利贯通。至此7号线二期（东延）盾构区间全线洞通，圆满完成本标段全线通车任务过程中又一重要里程碑节点目标
7号线二期简介
7号线二期线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线路全长约2.28km，设站2座，全线采用地下敷设方式。站点分别为：北大站、学府医院站。建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，补充原区域内的轨道网络覆盖
站点概况
北大站位于丽水路与春园路交叉口东侧，沿丽水路东西向敷设，共设3个出入口。车站长241米，标准段宽20.6米，基坑深约18.82米，采用半盖挖法施工；学府医院站位于深圳市南山区柳荫路与幽兰路交叉口，延柳荫路东西向布置，西端为盾构始发站，车站全长361.6米，宽20.7米，基坑深20.2米，采用明挖顺做法施工。车站建成后将进一步串联大学城地区，为扩区后的西丽片区、在建的西丽湖科教城重要人流集散地
温馨提示
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