近日，地铁8号线二期项目北山道站、盐田食街站动力电源正式接入低压开关柜，项目400V“电通”工作圆满完成
自35kV“电通”以来，8号线二期项目积极部署，进一步优化资源配置和工程筹划，全面加强现场督促和协调力度，切实做到“一人一站一确保”。
此次电通是8号线二期项目的又一重要节点，送电成功后将为全线低压设备，提供稳定充足的电源，发挥好“心脏”的功能，为后续全力推进单机、系统调试、热滑等调试及验收工作提供供电保障
8号线二期
一条通往大小梅沙的地铁线
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设4座车站：
北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
△8号线二期线路示意图(站名以实际运营为准)
建设进展：
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成33%。
其中，全线4座车站全部封顶，2条盾构隧道(盐北区间左、右线)已贯通，全线区间盾构已始发8台次。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉，8号线二期建成后将与2号线贯通运营。届时，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，大家还能坐地铁直达大、小梅沙海边。
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